责任督学要善于“联”，敢于“动”

关心  北京市东城区责任督学

作为责任督学，不但要做好经常性督导和专项督导，跟要对家长的来电来信给予充分的重视，切实有效地解决家长反映的问题。

今年暑假期间，我收到家长的一条短信：关督学您好！我是灯小东高房校区的学生家长，想向您反映一下北沙滩路口学生过马路不安全的情况。北沙滩路口每天早晚车流量非常大，在上下学期间车辆从不避让。为了孩子的安全，麻烦您向政府以及交通队反映一下，能否安装一个人行灯或者安排一个协管员？让孩子每天高高兴兴地上学，安安全全地回家。看完后我立刻回复，表示会尽快向有关部门反映。

这样一个道路交通问题，如果只是向有关部门反映并不难，只要打个电话就可以了。但是，要想真正解决问题，消除学校周边的安全隐患，为学生创造一个安全的出行环境，只有交通队、区督导室、区教委保卫科、学校等各方齐抓共管，才有可能得到彻底解决。

为了解沙滩北街路口的真实情况，我连续三天在不同时段进行了实地考察。我发现，沙滩北街路口每天早晚车流量非常大，尤其是在早上七点半到八点半，下午三点半到五点之间，人行通道根本无法通行，学生只能在家长的陪伴下在车流中穿梭。另外，还有很多旅游大巴车也停在沙滩北街路口，游客在此上下车，非常混乱。

了解到这个情况后，我来到了东高房小学，把家长反映的问题和我观察到的情况告诉校长。校长说，这个问题困扰学校多年，但是一直没有得到有效解决，所以学校只能加强学生交通安全教育。了解清楚后，我决定向有关部门反映沙滩北街路口的问题。

    8月的一个下午，我顶着炎炎烈日到了东四大队的接待室。听了我的讲述之后，东四大队的郝队长向我说明了情况：那个路段确实车多，再加上西城交通支队在故宫北门前面的路段实施限行，增加了沙滩北街路口附近路段的压力，造成拥堵。为解决学生上下学的安全问题，郝队长安排一位警校实习生，从9月1日开始，每天下午三点半到四点在沙滩北街路口执勤，保证学生上学放学安全过马路。听到这个安排，我非常高兴。

回家的路上，我又在想，虽然问题暂时得到了解决，但安排实习生在路口执勤毕竟不是长久之计。于是，我又将家长反映的问题、我调查到的情况以及交通队的解决办法向区督导室做了汇报，并请督导室出面帮助问题得到进一步解决。区督导室非常重视，立即向区教委保卫科递交了批办申请，由保卫科将批办申请递交给东四大队。在各个部门的共同努力下，东四大队提出了解决办法——派一位交通协管员，在每天下午的三点半到四点之间帮助拦截车辆，让学生安全过马路。至此，这个问题得到初步的解决。

通过这件事，我对责任督学的工作有了进一步的认识。

责任督学除了“督”和“导”，还要善于沟通协调。对于学校自身无法解决的问题，要积极协调沟通，多方联动，形成合力，从而促成问题的解决。

对于家长反映的问题要进行深入调查研究。只有深入现场实地考察，进行认真细致的调查研究工作，才能更加全面地向相关部门反映问题。同时，有助于和沟通对象之间建立认同、信任和理解，共同找到解决问题的有效办法。